Forza Motorsport : Les meilleurs réglages FFB pour votre volant

Forza Motorsport propose un retour de force (FFB) au volant de qualité. Seulement, la configuration par défaut laisse clairement à désirer. Dans cet article, nous allons aborder les options à changer afin d’obtenir le meilleur ressenti possible au volant sur des bases Direct Drive mais aussi avec celles qui fonctionnent par courroies et engrenages.

Réglages FFB Volants Direct Drive (CSL DD, Moza R9, Logitech G Pro…)

Aides au pilotage

La première chose à faire est de se rendre dans les paramètres d’Aides au pilotage est de choisir Simulation dans la section Direction. Cette option donne un retour de force plus réaliste et davantage réactif.

Allez ensuite dans dans les paramètres Entrée avancée tout à droite dans le menu et descendez jusqu’à atteindre la section concernant les réglages du volant.

Si vous disposez d’une base Direct Drive, rentrez les valeurs suivantes :

Entrée avancée

• Limite basse de l’angle de braquage : 0
• Intensité des vibrations : 60
  • Détermine la puissance vibrations lors des collisions, des freinages et du ressenti pour « le crissement » des pneus.
• Intensité du retour de force : 100
  • Détermine la puissance du retour de force, à ajuster individuellement pour chaque voiture dans « réglages voiture ».
• Alignement automatique de la direction : 90
• Échelle d’alignement mécanique : 150
  • Indique la perte d’adhérence au niveau des suspensions, choisissez une valeur élevée pour un transition progressive.
• Échelle d’alignement pneumatique : 70
  • Indique la perte d’adhérence des pneus, une valeur élevée transmet un retour plus soudain.
• Retour d’information sur route : 130
  • Communique les aspérités de la route et des vibreurs, améliore l’immersion mais peut masquer certains effets.
• Sensibilité de la charge : 55
  • Communique les changements d’élévation du terrain à travers le volant.
• Réglage de l’amortissement des roues : 10
  • Lisse artificiellement le retour de force pour éviter les à-coups, alourdit le volant.
• Retour en position centrale : 0
  • Produit une force qui recentre le volant, à éviter.
• Comportement d’amortissement dynamique : 20
  • Contrôle le délai entre une collision (ex : vibreur) et les forces qui se transmettent par le volant.
• Sensibilité de la direction : 50
  • À ajuster individuellement pour chaque voiture dans « réglages voiture ».
• Linéarité de la direction : 50
• Utiliser les filtres de la direction : désactivé

N’hésitez pas à ajuster ces réglages selon la puissance de votre base, la taille de votre volant et la voiture utilisée.

Réglages FFB Volants à courroies/engrenages (G29, T300…)

Si vous disposez d’une base à courroies ou à engrenages, vous pouvez essayer les valeurs suivantes, à ajuster selon vos préférences.

Aides au pilotage

• Direction : Simulation

Entrée avancée

• Limite basse de l’angle de braquage : 0
• Intensité des vibrations : 60
  • Détermine la puissance vibrations lors des collisions, des freinages et du ressenti pour « le crissement » des pneus.
• Intensité du retour de force : 100
  • Détermine la puissance du retour de force, à ajuster pour chaque voiture individuellement dans réglages voiture.
• Alignement automatique de la direction : 90
• Échelle d’alignement mécanique : 90
  • Indique la perte d’adhérence au niveau des suspensions, choisissez une valeur élevée pour un transition progressive.
• Échelle d’alignement pneumatique : 120
  • Indique la perte d’adhérence des pneus, une valeur élevée transmet un retour plus soudain.
• Retour d’information sur route : 130
  • Communique les aspérités de la route et des vibreurs, améliore l’immersion mais peut masquer certains effets.
• Sensibilité de la charge : 80
  • Communique les changements d’élévation du terrain à travers le volant.
• Réglage de l’amortissement des roues : 15
  • Lisse artificiellement le retour de force pour éviter les à-coups, alourdit le volant.
• Retour en position centrale : 0
  • Produit une force qui recentre le volant, à éviter.
• Comportement d’amortissement dynamique : 50
  • Contrôle le délai entre une collision (ex : vibreur) et les forces qui se transmettent par le volant.
• Sensibilité de la direction : 50
  • À ajuster individuellement pour chaque voiture dans « réglages voiture ».
• Linéarité de la direction : 50
• Utiliser les filtres de la direction : Désactivé

Réglages FFB par voiture

Vous avez aussi la possibilité de déterminer spécifiquement l’intensité du retour de force de chaque voiture. Pour cela rendez-vous dans l’onglet Volant dans les réglages de la voiture.

Réglages du côté de la base (CSL DD, GT DD PRO)

Puisque Forza Motorsport offre de nombreux paramètres, j’essaie de garder une certaine neutralité pour les réglages de ma base. En guise d’exemple, voici ce que j’utilise sur mon GT DD Pro 8 NM.

Réglages du DD Pro :

• SEN Auto
• FF 100
• FFS Peak
• NDP 0
• NFR Off
• NIN Off
• INT 2
• FEI 100
• FOR 100
• SPR 100
• DPR 100

Le studio a également partagé la liste de tous les volants compatibles avec Forza Motorpsort. Si vous découvrez le jeu, rendez-vous sur notre page récap’ pour tout savoir sur le titre de Turn 10.

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