Automobilista 2 : Les correctifs de la mise à jour 1.5.3.5

GÉNÉRAL

• Légère augmentation du niveau d’humidité du paramètre de piste mouillée
• Réduction légère supplémentaire de la taille initiale du décalage de l’eau pour que les flaques d’eau ne deviennent pas aussi profondes au fil d’une session humide

PHYSIQUE

• Correction de l’usure excessive des pneus lors d’un aplatissement du pneu sur une surface mouillée
• Réduction légère supplémentaire de la taille initiale du décalage de l’eau
• Révision des sculptures de pneus ovales pour Super V8, StockV8 (2019-2022), Montana, Opala 86 et Omega 1999
• Ajustements mineurs de la bande de roulement des pneus pour tous les karts et Superkart, variantes ovales à toit dur (Stock 2019-2023, Super V8, Opala 86, Omega 99, Copa Montana)
• F-Retro Gen1: Ajustement de la collision de la plaque inférieure pour les modèles génériques et la Mclaren M23; Ajustement aérodynamique mineur pour la Lotus 72E
• F-V10 Gen2: Modification du rapport de boîte par défaut d’un cran vers le haut
• F-Dirt: Augmentation de la dispersion du champ AI
• Kartcross: Légère augmentation de la force vers le bas de l’aileron arrière; Augmentation de la dispersion du champ AI. Ajustements AI
• Rallycross: Déplacement léger du point d’équilibre du frein par défaut vers l’avant; Ajustements AI
• Ajustement mineur de la sensibilité au lacet du splitter avant pour StockV8 2019-2023 et Copa Montana
• Révision de la bande de roulement des pneus intermédiaires pour F-V10 (les deux générations), F-Reiza, F-Ultimate (les deux générations)
• Ajustements supplémentaires au contrôle de lancement pour F-HiTechs et les voitures de rallycross

IA

• Refonte des lignes de l’IA pour Buenos Aires (6S, 12, 15 tracés), Cleveland, Interlagos 91/93, Road America (les deux tracés), Brasilia Externe, Campo Grande, Cascavel, Imola 1972, Imola 2001, Nurburgring RX, Tykki Dirt 1
• Ajustements supplémentaires des charges de carburant de l’IA et des performances des pneus pour toutes les voitures
• Révision des taux d’usure des pneus de l’IA, corrigeant l’usure excessive pour les classes GT et Prototype
• Utilisation ajustée des freins pour les Opalas, Corvette C3 et C3R, Fusca FL par l’IA
• Augmentation de la dispersion du champ AI pour F-Dirt, Kartcross
• Passe d’étalonnage de l’IA pour le mouillé et le humide pour F-V12, F-V10 (les deux générations), F-Reiza, F-Ultimate (les deux générations)
• Ajustements et étalonnage de l’IA pour les variantes ovales à toit dur, le rallycross, Kartcross
• Passe d’étalonnage de l’IA pour F-Retro Gen2

PISTES

• Ajustements mineurs des plages d’adhérence de la piste pour tous les types de surfaces
• Watkins Glen: Révision de la limite de piste à T1 pour exclure la zone de dégagement en tant que voie légale
• Spa Francorchamps 1993: Correction de la voiture de sécurité ne revenant pas aux stands lors d’un drapeau jaune, entraînant une période de prudence interminable

VÉHICULES

• Correction du pare-brise manquant dans le cockpit pour F-Classic G4M2 et F-Hitech G1M2
• F-Vee (les deux modèles): Ajustement des animations de la suspension avant pour corriger le soulèvement des roues avant à grande vitesse
• F-Vintage G1M2: Ajustement supplémentaire du décalage de la hauteur arrière