Automobilista 2 : Les correctifs de la mise à jour 1.5.5.2

Interface utilisateur et HUD

• Correction du label de la commande d’embrayage automatique qui était nommé de manière inconsistante dans différents états

PHYSIQUE

• Ajustements mineurs de la bande de roulement des pneus slick pour LMDh, F-HiTech Gen2, F-V12, GT1, GTE, GT3 (les deux générations), GT4, G55 Cup, GT5, G40 Cup, StockV8 (toutes saisons), Super v8, LMDh, Cadillac DPi, P1 (les deux générations), Group C, F-Reiza, F-Ultimate Gen2, F-USA Gen1-3 & 2023 (composé speedway)
• Ajustements mineurs de la bande de roulement des pneus pluie pour F-Classics, F-HiTechs, F-V12, F-V10s, F-Reiza, F-Ultimates, F-USAs, F-3, F-Inter, F-Trainers, LMDh, DPi, P1, P2, P3, P4, GTE, GT3, GT4
• Ajustement de la pression de base pour GT3 Gen2 et LMDh en raison du retrait des couvertures chauffantes pour pneus (réinitialisation du setup recommandée)
• LMDh : Augmentation légère du couple de freinage
• Ajout d’une option de composé moyen pour F-HiTech Gen2
• McLaren 720s Evo : Augmentation de la plage maximale des butées à 4cm contre 1cm

IA

• Ajustement de la distance à laquelle les voitures IA anticipent le trafic lent sur un tour et ajout d’un nouveau paramètre pour que les voitures plus rapides voient encore plus loin
• Légère augmentation des ratios d’évitement pour l’IA dans les plages d’agressivité inférieures
• Refonte des lignes de l’IA pour Cascais, Fontana Speedway, Montreal Historic 1991, Le Mans Bugatti, Kansai Est & Ouest
• Ajustements supplémentaires des taux de mouvements latéraux de l’IA et des seuils de distance pour déclencher les routines de dépassement
• Augmentation du seuil de carburant pour que l’IA décide de ravitailler en carburant sur un long circuit pour les voitures d’Endurance (LMDh, Cadillac DPi, P1 (les deux générations), GTE, GT3 (les deux générations))
• Augmentation de l’écart de compétence de l’IA sur les ovales au même niveau que les variantes principales de circuits routiers pour minimiser les courses en peloton excessives sur ovales
• Ajustement de la dégradation de l’usure des pneus de l’IA pour toutes les classes F-USA
• Passage de calibration de l’IA pour GTE & LMdh, DPi, P1s, Super V8, F-V12
• Calibration des performances sur sol mouillé de l’IA pour F-Classic Gen4, F-Hitech Gen1&2, F-V12, F-V10 Gen1&2, F-Reiza, F-Ultimate Gen1&2

CIRCUITS

• Le Mans : Ajout de maréchaux 3D supplémentaires ; Correction de lacunes visibles sur la piste près du virage Porsche ; Ajustement de la commutation de lod des armcos près de Mulsanne : Ajout d’autres objets en bord de piste ; Ajustement d’une bosse anormale dans la zone de dégagement près de la bordure de sortie d’Arnage ; Correction d’un problème où les objets du mur de pneus pourraient ne pas être rendus dans certaines caméras externes ; Ajustement des caméras de piste dans la disposition Bugatti pour éliminer les vues obstruées
• Ajout de panneaux de drapeau à LED à Kansai, Interlagos, Hockenheim et Monza
• Correction de l’emplacement de stationnement de la voiture de sécurité pour Kansai et Hockenheim
• Nurburgring 1971 : Correction du désalignement et ajout de collision aux barrières du podium Continental dans le paddock
• Jerez 1988 : Correction du comportement de lod des parties du corps sur certains acteurs 3D animés

VÉHICULES

• Correction des effets de pluie oscillants entre sec et mouillé sur l’extérieur des voitures
• Mercedes AMG GT3 Evo : correction de la bannière du cockpit inversée
• GTE : Ajout de panneaux numérotés luminescents
• BMW M8 GTE : Mise à jour de l’affichage et amélioration des lumières du cockpit ; Ajout d’une bannière de pare-brise
• F-HiTech G2M2 : Correction des problèmes de double maille du pare-brise et des miroirs du cockpit