Automobilista 2 : Tous les détails de la mise à jour 1.5.0.4

Suite à la mise à jour 1.5 d’Automobilista 2, qui a introduit plusieurs changements au niveau de la physique, certains bugs sont apparus. Reiza vient tout juste de publier une nouvelle mise à jour qui corrige certains de ces problèmes. Le studio a également effectué des ajustements concernant le FFB, l’IA et la physique.

Retrouvez tous les détails de la mise à jour 1.5.0.4 avec le patch-notes officiel ci-dessous.

Automobilista 2 : Patch-notes 1.5.0.4

Comptez environ 112 MO pour télécharger les fichiers d’installation de la mise à jour.

CONTENU

• Ajout de la mise à jour du modèle de la Chevrolet Cruze de stock-car 2023 et du nouveau modèle de cockpit pour la série Pro de stock-car 2023.

GÉNÉRAL

• Correction des problèmes de verrouillage et d’étalonnage des dispositifs de volant Logitech TrueForce.
• Les équipes de stands n’apparaîtront plus pour la voiture de sécurité lorsque celle-ci entre aux stands.
• Correction d’un crash potentiel vers le bureau qui pouvait se produire pour plus d’un client en même temps en multijoueur lors du traitement d’un impact de véhicule d’un participant venant de quitter la session.
• Correction d’un crash qui pouvait se produire lors de la progression d’une session de championnat après avoir cliqué sur ‘passer à la fin’ si le championnat avait les paramètres de drapeau jaune complet et de point du meilleur tour activés.
• Correction d’un problème pouvant entraîner le chargement incorrect d’un rapport de transmission final lors de la première session en l’absence de réglages préalables.
• Changement de l’état de la piste en Essai contre la montre pour qu’il corresponde au préréglage Heavy Rubber (au lieu d’une piste entièrement caoutchoutée comme précédemment).

PHYSIQUE

• Ajustements de la bande de roulement des pneus pour les catégories GTE, GT3, GT Classics, Group C, Stock Omega 1999, F-USA Gen1-3, F-USA 2023 Speedway.
• Légères modifications de la rigidité de la carcasse des pneus GT3.
• Ajustements FFB (Force Feedback) pour les prototypes P2-P4, Formula Trainer + Advanced, Vintage Touring Car T1-T2, HotCars, Omega Stock Car 1999, SprintRace, Copa Montana, Copa Uno, Copa Fusca, Copa Classic B-FL, Mitsubishi Lancer Cup, TSi Cup, Street Camaro SS, Kartcross.
• Correction des absences de pneus durs pour les modèles Corvette GTP et Nissan R89C ; Correction de l’absence de pneus pluie pour la Copa Uno.
• Ajustement des rapports de transmission finaux pour toutes les voitures pour corriger un bug récent.
• GT3 : Ajustements légers de l’aérodynamique pour la Nissan GT-R et la BMW M6.
• Group C : Ajustements mineurs de l’aérodynamique et des performances pour tous les modèles.
• Ajustements de l’inertie moteur et des taux de compression pour les Hot Cars, Copa Classic et Fusca.
• Mclaren F1 GTR : Correction de la hauteur de caisse arrière asymétrique.
• F-Classic Gen4 : Ajustement des performances pour la Mclaren MP4/6.
• Ginetta G55 GT3 : Mise à jour des spécifications du moteur.
• Ajout d’essieux flexibles pour les Hot Cars à propulsion arrière, Copa Classic et Copa Fusca.
• Mise à jour des modèles d’embrayage pour la Copa Classic.
• Réduction du blocage de direction par défaut pour les modèles F-USA Gen1-3 et les variantes 2023 SW / SS.
• F-Reiza : Ajustement des seuils de changement de vitesse automatique.

IA

• Ajustements des performances et du comportement de l’IA sur les ovales.
• Rallycross : Mises à jour des performances de l’IA.
• Calibrage de l’IA pour les modèles F-Classic Gen4, GT3, Porsche Cup Mini JCW UK, GT5, GT Open.

AUDIO

• Ginetta G55 GT3 : Mise à jour des sons pour les nouvelles spécifications du moteur.

PISTES

• Brands Hatch : Correction de la trajectoire de l’IA dans les stands.
• Spielberg Historic : Correction des indicateurs de distance qui apparaissaient de manière soudaine.
• Nürburgring 2020 : Correction d’une tour de coin flottante au château de Nürburg.
• Daytona Oval : Exclusion de l’aire de bitume des limites de piste.

VÉHICULES

• McLaren 720 GT3 : Mises à jour de l’affichage avec ajout de données de carburant ; LEDs vertes du limiteur de vitesse ; Légères corrections de couleur ; Cartographie corrigée ; LEDs autour de la 2e écran retirées.
• P1 Gen2 : Corrections des animations DRS pour l’AJR Gen2 et la Sigma P1 G5.
• StockCar Car Pro Series 2023 : Correction du problème des phares et mise à jour du cockpit pour le modèle Corolla.
• Sigma P1 G5 : Correction du régime maximal sur la page d’affichage 2.

source : Reiza