Automobilista 2 | Maj 1.6.7 : Formula Vee Gen2, Ligier JS P4, IA

Après une mise à jour 1.6.6 chargée en nouveautés, notamment avec l’arrivée des Aston Martin, Reiza est déjà de retour aux affaires avec une update plus modeste mais néanmoins intéressante. Nous retrouvons deux nouvelles voitures de course : la Formula Vee Gen2 et la Ligier JS P4. Le studio a aussi pas mal bossé sur l’IA avec des ajustement significatifs.

Automobilista 2 | patchnotes 1.6.7

Comptez environ 1GO pour télécharger les fichiers d’installation pour la mise à jour 1.6.7.

🆕 CONTENU

• Ajout de la classe Formula Vee Gen2

• Ajout de la Ligier JS P4 à la série Ligier European Series

⚙️ GÉNÉRAL

• Correction de l’incohérence des résultats de course affichés entre les utilisateurs et les plateformes tierces

• Amélioration de la précision des résultats finaux et des temps en détectant plus précisément l’ordre de passage sur la ligne d’arrivée

• Correction d’un problème en multijoueur où un pilote abandonnant la course n’apparaissait pas dans les résultats finaux

  • Remarque : les participants disqualifiés apparaissent désormais dans les résultats, mais toujours en dernières positions, indépendamment de la distance parcourue, en raison d’infractions au règlement

• Correction d’un problème en multijoueur où un participant ayant terminé la course mais ayant quitté la session avant l’affichage final n’était pas inclus dans les résultats

• Correction d’un bug en course chronométrée multijoueur pouvant provoquer un tour supplémentaire pour certains participants, faussant ainsi les résultats

• La voiture de sécurité est désormais exclue des résultats finaux arbitrés en multijoueur

• Ajout d’informations de journalisation supplémentaires pour les sessions multijoueur (les hôtes et clients MP sont toujours encouragés à soumettre ces journaux en cas de problème)

• Correction d’un bug où les véhicules replacés sur la piste via le bouton de réinitialisation n’étaient pas « fantomatisés » (ils le sont maintenant pendant 6 secondes)

• Correction d’un problème où l’état de collision d’un véhicule réinitialisé n’était pas correctement répliqué aux clients distants

• Le nouvel effet de réflexion de route ajouté affecte désormais aussi les zones hors trajectoire de course à une intensité réduite

• Réduction de l’intensité de la réflexion de route récemment ajoutée

• Correction de l’exposition du cockpit qui devenait incohérente en fonction du dernier véhicule chargé

🖥️ UI & HUD

• Ajout d’une option de réalisme multijoueur permettant d’autoriser ou d’interdire la réinitialisation du véhicule sur la piste

• Ajout d’une option pour désactiver les messages d’édition en direct du HUD (Gameplay > Affichage)

• Ajout d’une nouvelle page « Options du HUD » dans l’ICM pour modifier certains éléments du HUD en course

• L’option de mode carte du HUD est désormais disponible dans les options de gameplay en jeu

• Correction de messages d’édition en direct du HUD se dupliquant au lieu de remplacer les précédents

• Ajout du support pour activer/désactiver toutes les réparations en une seule action, et pour regrouper les réparations de suspension et de freins dans l’éditeur de stratégie de ravitaillement

⚙️ PHYSIQUE

• Révision de la physique des pneus radiaux routiers (F-Vee, Opala 1979, Opala Old Stock, Copa Fusca, Camaro ZL1, Caterham Academy, Copa Truck, TSI Cup)

• Ajustements mineurs de la dégradation de friction à haute vitesse pour les classes F-Dirt, GT1 & Group C

• Réduction légère de la sensibilité au lacet des ailerons arrière sur les voitures à fort appui

• Correction de petites incohérences de pertes d’appui en lacet pour les Mercedes Evo 2 et Sprint Race

• Augmentation légère de l’effet d’aspiration

• Copa Fusca : ajustement des taux de suspension, du carrossage, du pincement et de la largeur de voie (réinitialisation du setup requise)

• TSI Cup (tous modèles) : ajout d’un léger effet de portance positive sur l’avant et l’arrière

🤖 IA

• Implémentation d’une nouvelle fonction pour ajuster le centre de gravité de la physique IA, améliorant l’équilibre pour les voitures avec un fort déséquilibre de poids

• Ajustements divers du coefficient de hauteur du centre de gravité de l’IA, le rapprochant des données physiques réelles

• Ajustements des paramètres ovales IA pour une meilleure performance et prise de décision

• Nouvelles optimisations de l’utilisation des freins pour les F-Classics & F-HiTech Gen1

• Réduction supplémentaire des taux de déplacement latéraux pour les classes où l’IA était encore sujette à des mouvements brusques

• Daytona Road Course : ajustement des corridors autour du virage 1 et de la chicane

🔊 AUDIO

• Ajustement du son des vibreurs intérieurs pour les véhicules homologués route

• F-Vee (Gen1 & Gen2) : ajustement de la tonalité sonore moteur en vue extérieure et poursuite

• Ligier JS2-R : mise à jour du son de la transmission

🗺️ CIRCUITS

• Ajustement du déclencheur de ligne de départ/arrivée pour correspondre plus précisément à la texture de la ligne sur plusieurs circuits

• Nürburgring 2025 : suppression de certaines publicités indésirables sur le tracé 24h

• Daytona Oval : déplacement du stationnement de la voiture de sécurité vers la sortie de la pitlane ; l’Oval est désormais configuré en Superspeedway

• Barcelone : déplacement de la ligne d’arrivée du portique lumineux vers les lignes blanches devant les emplacements de grille

• Road Atlanta : les emplacements de grille sont désormais situés derrière la ligne d’arrivée (s’étendant au sommet de la colline après le pont Fox)

🚗 VÉHICULES

• Calibration et normalisation du % d’exposition du cockpit pour toutes les Formules sans halo, les prototypes P2-P4 & le karting

• Corvette Z06 GT3R : ajout de salissures sur tous les matériaux extérieurs, modification des paramètres et textures de peau d’orange, ajustement de la texture du pare-brise et du matériau de la bannière ; correction du problème de superposition des plaques d’immatriculation

• Réduction des effets de pétarades au rétrogradage et au lâcher de gaz pour les classes GTP, GT3

• Puma P052 : ajustement de la plage de LED du compte-tours

source : Reiza