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Le Mans Ultimate : Un premier gros patch, tous les détails
Une tonne de correctifs avec la première mise à jour importante de LMU.
Après cinq petits Hotfix pour corriger les bugs les plus pressants de Le Mans Ultimate, Studio 397 vient de déployer une mise à jour plus importante avec de nombreux correctifs et ajustements.
Le Mans Ultimate | Patch #1
Comptez environ 7.7 Go pour télécharger les fichiers d’installation du patch#1.
Mises à jour générales
- Correction d’un crash lorsque l’option TGM est activée, affectant souvent les utilisateurs de trois écrans en raison de la combinaison de touches par défaut
- Correction d’un type de crash lors de la connexion/déconnexion à un serveur multijoueur
- Correction du rendu des gouttes de pluie dynamiques n’apparaissant pas sur la surface des voitures
- Modification des départs de course en ligne pour que les voitures ne puissent plus bouger sur la grille
- Ajout de logs supplémentaires pour certains problèmes, incluant le chargement bloqué à 48% et la connexion aux serveurs pour nous aider à diagnostiquer des solutions potentielles
- Les voitures LMDh passent maintenant correctement en mode EV au début d’un arrêt aux stands
- Suppression des caractères étrangers des noms de contrôleurs qui causaient des erreurs de lecture du fichier
- Suppression de la possibilité d’entrer dans une boucle éternelle de résultats de pratique en solo
- Ajustement du paramètre par défaut des effets postaux sur Faible pour améliorer la performance sur une plus large variété de matériel
- Les paramètres météorologiques se sauvegardent et se chargent correctement maintenant
- Le joueur n’est plus capable d’utiliser plus de pneus qu’il n’en a de disponibles
- Correction d’un faible démarrage de l’énergie virtuelle causant des demandes d’arrêt aux stands inappropriées
- Correction d’un problème causant le blocage de la physique de tête à un maximum de 10%
- Augmentation du taux de nettoyage du pare-brise aux arrêts aux stands
- Renforcement de la force de l’occlusion ambiante du terrain, pour les zones occluses dans un éclairage couvert
- Correction de certains problèmes où les ombres ne fonctionnaient pas correctement sur les caméras TV. Améliorations mineures des ombres en général.
Interface utilisateur
- Déplacement de l’option du gestionnaire de pneus et du menu de configuration vers la barre de navigation supérieure dans les événements de course pour un accès plus facile
- Les wireframes des voitures ont été supprimés et remplacés par une vue de dessus de la voiture que vous conduisez
- Ajout du carburant virtuel et de la capacité de carburant à l’écran de configuration
- Correction de certaines zones du jeu qui n’étaient pas traduites dans les langues localisées
- Mise à jour des graphiques de l’outil multivue Triple Screen
- Suppression des paramètres FFB non fonctionnels
- Effet spécial de bordure
- Effets de résistance au volant
- FFB spécifique à la voiture
Périphériques d’entrée
- Ajout des presets par défaut du volant Asetek
- Correction de l’angle de direction par défaut sur les profils Moza
- Ajustement du preset de base du volant Moza R9 – correction de la direction inversée
- L’activation simultanée des changements de vitesse haut et bas en neutre est maintenant désactivée par défaut
- Mise à jour du profil G920 avec les paramètres FFB corrigés et les affectations par défaut mises à jour.
- Correction de la description de la sensibilité du couple de direction et mise à jour de la plage autorisée à être de 100 % à 200 %.
IA
- L’IA sera désormais placée sur la grille dans l’ordre des classes dans les événements sans qualification
- L’IA utilise maintenant la bonne stratégie de course dans les sessions SP de course uniquement
- Amélioration de la prédiction du composé de pneus de l’IA au début de la course
En ligne
- Les utilisateurs sont désormais empêchés de partir pendant le compte à rebours avant la course
- Ajout d’une notification d’erreur pour l’inscription à un événement lorsqu’il est plein après que nous ayons commencé les serveurs – veuillez vous inscrire au moins 6 minutes avant une session pour garantir une place
- Ceux qui n’ont pas validé leur email recevront désormais un message pour le faire lorsqu’ils essaieront de se connecter en ligne
- Il y a maintenant un compte à rebours pour le début de la course dans le moniteur
- Suppression également du message de retraite effrayant si vous êtes sur la grille
- Correction d’un problème d’affichage des pilotes précédemment inscrits dans les pages d’autres événements
- Correction parfois envoyée à l’événement incorrect lors de la sortie d’un serveur de pratique
- Sur l’écran du moniteur de course, vous pouvez maintenant voir les informations pour toutes les sessions à gauche
- Les cartes d’événement n’apparaissent plus vides au premier lancement
- Les mises à jour du profil en ligne doivent maintenant se synchroniser sur plusieurs machines
- Correction de certaines cartes de piste inversées sur les cartes d’événement
- Le temps restant dans une course se met désormais à jour en direct lorsque des événements à l’échelle temporelle sont exécutés en ligne
- La voiture de sécurité a été supprimée de l’affichage comme voiture disponible sur le ticker de l’événement
- Suppression de chiffres étranges dans le chat près de la fin d’une course en ligne
Circuits
Circuit international de Bahreïn
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- Suppression de la pluie des conditions météorologiques par défaut
- Correction des ombres sous les voitures n’appliquant pas aux décalcomanies du terrain
- IA : mises à jour mineures, garder l’IA hors des bordures au virage pénultième.
- Correction de certaines erreurs de limites de piste
Circuit de Fuji
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- Amélioration du matériau du Mont Fuji
- Mise à jour des publicités
- Suppression de la pluie des conditions météorologiques par défaut
- Correction des ombres sous les voitures n’appliquant pas aux décalcomanies du terrain
- Correction des marqueurs de freinage incorrects à T1
- Correction des accessoires flottants dans les garages des stands
- Mises à jour mineures du matériau du terrain
- IA : Révision majeure améliorant la ligne de conduite principale
- Correction de certaines erreurs de limites de piste
Circuit de la Sarthe (Le Mans)
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- Correction des ombres sous les voitures n’appliquant pas aux décalcomanies du terrain
- IA : Révisions mineures
- Correction de certaines erreurs de limites de piste
- Prévention des effets de poussière sur certaines surfaces qui ne devraient pas en avoir
Autodrome national de Monza
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- Déplacement de la boîte de stands 5 qui était dans un garage vide vers un garage occupé
- Ajout d’un écran de télévision manquant sur la plateforme du mur des stands
- Mise à jour des panneaux d’entrée/sortie des stands aux actifs standard du WEC
- Correction des ombres sous les voitures n’appliquant pas aux décalcomanies du terrain
- IA : Révisions mineures, arrêt de l’IA surconduisant à 2 Variante.
- Correction de certaines erreurs de limites de piste (Parabolique et légèrement plus clémentes au virage 1)
- Petites corrections aux lignes routières
Circuit international de l’Algarve (Portimão)
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- Correction des ombres sous les voitures n’appliquant pas aux décalcomanies du terrain
- IA : Correction des ralentissements sur la ligne droite principale
- IA : Révisions mineures
- Correction de certaines erreurs de limites de piste
Circuit international de Sebring
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- Suppression des barrières de collision invisibles à l’entrée principale des stands et à l’entrée des stands IMSA
- Correction des ombres sous les voitures n’appliquant pas aux décalcomanies du terrain
- IA : Amélioration du chemin des stands
- IA : Ajustements mineurs, arrêt de l’IA surconduisant certains virages
- Ajustements mineurs aux limites de piste
- Spa Francorchamps
- Révisions mineures des limites de piste, y compris l’examen de T1
- IA : Correction de l’IA heurtant le mur des stands à l’entrée initiale
Véhicules
GTE
Aston Martin Vantage GTE
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- Suppression du décalage de poussée de la porte
- Correction des plaques d’immatriculation sur 55 et 98 THOR WEC
- Optimisation des objets d’ombre
- Correction des miroirs manquants dans le cockpit
- Correction d’un trou dans le sol
- Correction des phares ne se reflétant pas dans les flaques
- Mise à jour de l’éclat des phares
- Mise à jour de l’affichage du drapeau
- Correction de l’estimation du carburant, était trop basse
- Ajout de restrictions de changement de vitesse, donc passer de N à R ne peut pas être activé au-dessus de 5 km/h et passer de N à 1er ne peut pas être activé au-dessus de 80 km/h
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Corvette C8.R GTE
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- Correction d’un problème avec les étriers de frein
- Ajout de l’usure du pare-brise
- Ajout de la lumière de pluie
- Paramètres d’affichage du drapeau
- Correction des phares ne se reflétant pas dans les flaques
- Optimisation des objets d’ombre
- Suppression de KM/H du HUD
- Correction de l’estimation du carburant, était trop basse
- Ajout de restrictions de changement de vitesse, donc passer de N à R ne peut pas être activé au-dessus de 5 km/h et passer de N à 1er ne peut pas être activé au-dessus de 80 km/h
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Ferrari 488 GTE EVO
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- Optimisation du maillage d’ombre
- Correction d’un problème avec les étriers de frein
- Correction de l’ailette arrière manquante
- Ajout de la lumière de pluie
- Ajout de restrictions de changement de vitesse, donc passer de N à R ne peut pas être activé au-dessus de 5 km/h et passer de N à 1er ne peut pas être activé au-dessus de 80 km/h
- Ajout de 12,5 kg de pénalité de poids pour les pistes non Le Mans
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Porsche 911 RSR-19 GTE
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- Correction d’un écart dans le miroir central qui pouvait être vu sur les caméras embarquées
- Correction d’un problème de maillage sous la porte côté conducteur
- Correction des lumières de position ne s’affichant pas sur certains LODs
- Correction des phares ne s’affichant pas dans les flaques
- Rendre la lumière de pluie beaucoup plus brillante
- Correction d’un problème avec les étriers de frein
- Paramètres d’affichage du drapeau
- Ajustement de la position de la caméra dans le cockpit
- Déplacement de l’affichage du drapeau plus haut
- Optimisation de tous les maillages liés au conducteur
- Augmentation de la luminosité de l’éclat des phares
- Ajout de couleurs personnalisées aux phares
- Correction de l’estimation du carburant, était trop basse
- Ajout de restrictions de changement de vitesse, donc passer de N à R ne peut pas être activé au-dessus de 5 km/h et passer de N à 1er ne peut pas être activé au-dessus de 80 km/h
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LMP2
Oreca 07 LMP2
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- Optimisation du maillage d’ombre
- Correction des textures de pneus de pluie ne s’affichant pas
- Correction des phares ne s’affichant pas dans les flaques
- Correction des feux de freinage ne s’affichant pas
- Mise à jour de l’affichage du drapeau
- Correction de l’estimation du carburant, était trop basse
- Changement du seuil de protection de rétrogradation de la boîte de vitesses à 8300 tr/min
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Hypercar
Cadillac V-Series.R LMDh
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- Mise à jour de l’affichage du drapeau
- Correction des miroirs gauche et droit non ajustables
- Correction des phares ne s’affichant pas dans les flaques
- Ajout de 10 mm de portée supplémentaire pour les réglages du troisième pack arrière
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Ferrari 499P LMH
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- Correction d’un écart dans le miroir central qui pouvait être vu sur les caméras embarquées
- Correction du flou des jantes
- Correction d’ombres étranges sur la piste en vue cockpit
- Correction des phares ne s’affichant pas dans les flaques
- Correction d’une faute de frappe dans les réglages par défaut
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Glickenhaus SCG 007 LMH
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- Correction de deux objets dépassant du cockpit, visibles depuis des vues externes
- Correction de la police pour que « R » s’affiche dans les langues non anglaises
- Correction de la caméra arrière étant trop lumineuse
- Correction des phares ne s’affichant pas dans les flaques
- Correction de l’éclat des phares ne s’affichant pas
- Mise à jour de l’affichage du drapeau
- Mise à jour de l’échantillon sonore du moteur externe à l’accélération et augmentation légère du volume
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Peugeot 9X8 LMH
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- Correction de l’animation des jantes
- Mise à jour de l’animation et des textures de l’essuie-glace
- Mise à jour des cartes uvw des LOD
- Paramètres d’affichage du drapeau
- Centrage de la caméra
- Optimisation du maillage d’ombre
- Rendre les phares réfléchissants dans les flaques
- Changement des réglages par défaut
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Porsche 963 LMDh
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- Mise à jour du matériel des jantes
- Correction du LOD bas du corps
- Correction du titre et du texte du changement de réglage
- Suppression des flèches du maillage de détail
- Ajout d’une lumière de fosse bleue pour la voiture n°5
- Ajout d’une lumière de fosse rouge pour la voiture n°75
- Ajustement des étiquettes émissives
- Optimisation du maillage d’ombre
- Mise à jour du lissage des jantes
- Ajout de la lumière de pluie
- Mise à jour de l’affichage du drapeau
- Rendre les phares réfléchissants dans les flaques
- Ajout de 10 mm de portée supplémentaire pour les réglages du troisième pack arrière
- Petite correction de bug d’échantillon sonore du moteur embarqué
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Toyota GR010 LMH
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- Mise à jour des matériaux du cockpit
- Correction du clipping de la plaque d’immatriculation sur certains niveaux de LOD
- Correction d’un problème avec les étriers de frein
- Paramètres d’affichage du drapeau
- Correction de la position de la vue cockpit
- Déplacement de l’affichage du drapeau vers le haut
- Rendre les phares réfléchissants dans les flaques
- Diminution de la lueur du HUD et de l’affichage du drapeau
- Changement des réglages par défaut
- Correction du filtre de classe RCD
- Réduction du volume MGU embarqué
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Vanwall Vandervell 680 LMH
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- Ajout de la lumière de pluie
- Mise à jour du maillage de collision
- Mise à jour de l’animation de l’essuie-glace
- Correction de la lumière de frein
- Mise à jour de l’affichage du drapeau
- Mise à jour des textures et des maillages des freins, mise à jour des LOD actuels et ajout des LOD manquants
- Optimisation du maillage d’ombre
- Optimisation des LOD
- Ajout d’un maillage lumineux intérieur
- Rendre les phares réfléchissants dans les flaques
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Le Mans Ultimate est disponible en early access depuis le 20 février 2024 sur Steam au prix de 30€. Retrouvez toutes les infos sur le contenu du jeu dans cet article.